Водометная насадка на лодочный мотор своими руками
Чтобы не плодить темы, задам вопрос тут. Интересует мнение коллег по алгоритму работы регулятора хода для водомета под коллекторный двигатель. Насколько я понимаю, двигатель и на переднем, и на заднем ходу вращается в одну сторону, а задний ход обеспечивается опускаемым ковшом.
Водометы для моторных лодок: что это и кто в России их производит?
Правила форума. Форумы Новые сообщения. Что нового?
Мало кто знает, но водометные механизмы использовали еще за долго, до того когда выпустили первый гребневый винт. Попытки увеличить коэффициент полезного действия было очень много, люди экспериментируют с эти уже на протяжении лет. В данной статье пойдет речь о водометных насадках на лодочный двигатель. Водометная насадка представляет собой приспособление, похожее на насос, которое достаточно сильно увеличивает КПД судовых двигателей. По сути водометный двигатель и гребной винт, действуют по одинаковой схеме.
Устройство имеет форму раковины, где вода под давлением закручивается в мощную струю, сильно и равномерно толкающую судно вперед. Основное достоинство двигателей, оснащенных водомётом, — способность судна безопасно передвигаться по мелководью и по плавням, болотам, так как подвижные части работающего двигателя надёжно защищены. Вращающиеся части механизма скрыты корпусом. Это делает насадку безопасной для людей и животных — это важное качество для спасательных судов или катеров-буксировщиков воднолыжников.